• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

ভারী ট্রাকে এত গিয়ার কেন?

এখন ট্রাকে, যতক্ষণ পর্যন্ত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে মূলত অনেক গিয়ার থাকে, যদি ট্র্যাক্টর, মূলত কমপক্ষে 12টি গিয়ার এবং 16টিরও বেশি গিয়ার থাকে।
ট্রান্সমিশন ডিজাইন এত গিয়ার, আসলে, বিভিন্ন গতি অনুপাত করতে হয়, এবং এইভাবে উচ্চ গতির ইঞ্জিন গতিতে যানবাহন কমাতে, যার ফলে জ্বালানী খরচ কমানো হয়।

গিয়ার

 

ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি বিশেষ ধরনের ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি বস্তু ঘূর্ণন ঘটায়।একটি ইঞ্জিনের টর্ক হল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রান্ত থেকে টর্ক আউটপুট।
স্থির শক্তির শর্তে এটি ইঞ্জিনের গতির সাথে বিপরীতভাবে সম্পর্কিত, দ্রুত গতি যত ছোট হবে টর্ক এবং তদ্বিপরীত, এটি একটি নির্দিষ্ট পরিসরে গাড়ির লোড ক্ষমতা প্রতিফলিত করে।
অন্য কথায়, ইঞ্জিন আউটপুট টর্ক স্থির নয়, তবে পরিবর্তনশীল।এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল, ইঞ্জিন আউটপুট করতে পারেন কত বল.

গিয়ার12

পর্যাপ্ত শক্তি তৈরির পাশাপাশি, আরও গিয়ার থাকার একটি সুবিধা রয়েছে, যা আমাদের জ্বালানি বাঁচাতে সাহায্য করে।সহজ কথায়, ইঞ্জিনের জ্বালানি সাশ্রয় অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট ব্যবধানের মধ্যে হতে হবে।
আপনি যদি ইঞ্জিনের গতি খুব বেশি চালান তবে ইনজেক্টরের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়বে, তাই জ্বালানী খরচ স্বাভাবিকভাবেই বেড়ে যাবে।এবং যদি আপনি খুব কম গতিতে ইঞ্জিন ধরে রাখেন।
এখন ইঞ্জিন ইসিইউ যাতে আপনার শক্তির চাহিদা মেটাতে যখন আপনি গ্যাস প্যাডেল চাপবেন, তখন নিদারুণভাবে ইনজেকশন বৃদ্ধি করবে, এইভাবে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে।


পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-14-2023