সড়ক মালবাহী শিল্পে, ভারী দূর-দূরত্বের পরিবহনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় অপারেটিং স্প্যান, সবচেয়ে বেশি পরিবহন করা পণ্য এবং সবচেয়ে কঠিন চ্যালেঞ্জ রয়েছে।একই সময়ে, এটি নির্গমন হ্রাসের জন্যও প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।2021 সালে ভারী-শুল্ক বিতরণের জন্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ট্রাক eAtros চালু হওয়ার পরে, মার্সিডিজ বেঞ্জ ট্রাকগুলি বর্তমানে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভারী-শুল্ক দূর-দূরত্বের পরিবহনের একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করছে।
10ই অক্টোবর, মার্সিডিজ বেঞ্জ eAtros 600 আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে!আগস্টের শেষের দিকে, মার্সিডিজ বেঞ্জ eAtros 600 সবেমাত্র দক্ষিণ স্পেনের আন্দালুসিয়ায় গ্রীষ্মের উচ্চ তাপমাত্রা পরিমাপ করেছে।40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি আবহাওয়ায়, মার্সিডিজ বেঞ্জ eAtros 600 সহজেই এই অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়।
জানা গেছে যে মার্সিডিজ বেঞ্জ eAtros 600 হবে মার্সিডিজ বেঞ্জ ট্রাকগুলির জন্য প্রথম বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গণ উত্পাদনের যান যা ওয়াল্টার কারখানার বিদ্যমান উত্পাদন লাইনে সমস্ত বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির ইনস্টলেশন সহ "গাড়ির উপাদান" সমাবেশ অর্জন করবে। গাড়িটি অবশেষে অফলাইনে নেওয়া হয় এবং চালু করা হয়।এই মডেলটি শুধুমাত্র উচ্চ উৎপাদন ক্ষমতা নিশ্চিত করে না, একই সাথে একই অ্যাসেম্বলি লাইনে সমান্তরালভাবে প্রথাগত ট্রাক এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে উত্পাদন করার অনুমতি দেয়।eAtros 300/400 এবং নিম্ন প্ল্যাটফর্মের ইলেকট্রনিক মডেলগুলির জন্য, ওয়াল্টার ফিউচার ট্রাক সেন্টারে আলাদাভাবে বিদ্যুতায়নের কাজ করা হবে৷
প্রযুক্তিগত বিবরণের পরিপ্রেক্ষিতে, Mercedes Benz eAtros 600 একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সেতুর নকশা গ্রহণ করবে।নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সেতুর দুটি মোটর ক্রমাগত 400 কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করবে, যার সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি 600 কিলোওয়াট (816 হর্সপাওয়ার)।হ্যানোভার অটো শোতে নেওয়া আমাদের আগের লাইভ ফটোগুলির উপর ভিত্তি করে, এই ডিজাইনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা কম।
প্রথাগত সেন্ট্রাল ড্রাইভ ডিজাইনের তুলনায়, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ অ্যাক্সেল হ্রাস প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সরাসরি চাকায় শক্তি প্রেরণ করতে পারে, যার ফলে সামগ্রিক শক্তি সঞ্চালনের দক্ষতা উচ্চতর হয়।এবং হ্রাসের সময়, ব্রেকিং এনার্জি রিকভারি ইফেক্ট আরও ভাল, এবং মন্থর ব্রেক করার ক্ষমতা আরও শক্তিশালী এবং নিরাপদ।অধিকন্তু, সেন্ট্রাল ড্রাইভ দ্বারা আনা গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মতো পাওয়ার উপাদানগুলির হ্রাসের কারণে, গাড়ির সামগ্রিক ওজন হালকা হয়, পাশাপাশি চ্যাসিসের জায়গা খালি করে, যা বৃহৎ ক্ষমতার ব্যাটারির বিন্যাসের জন্য আরও অনুকূল। প্যাক এবং অন্যান্য বিদ্যুতায়িত উপাদানগুলির ইনস্টলেশন।
এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের ক্ষেত্রে, মার্সিডিজ বেঞ্জ eAtros 600 Ningde Times দ্বারা প্রদত্ত LFP লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাক গ্রহণ করে এবং মোট 600kWh এর ক্ষমতা সহ তিনটি সেট ডিজাইন ব্যবহার করে।জানা গেছে যে মোট 40 টন যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের কাজের অবস্থার অধীনে, eAtros 600 প্রায় 500 কিলোমিটারের পরিসর অর্জন করতে পারে, যা ইউরোপের বেশিরভাগ অঞ্চলে দূর-দূরত্বের পরিবহনের জন্য যথেষ্ট।
এদিকে, কর্মকর্তাদের মতে, eAtros 600 এর ব্যাটারি 30 মিনিটেরও কম সময়ে 20% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে, যথেষ্ট গতিতে।এর উৎস কি?এমসিএস মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম।
বর্তমানে Mercedes Benz eAtros 600 ইলেকট্রিক হেভি-ডিউটি ট্রাক দ্বারা উন্মোচিত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, 800V হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম, 500km রেঞ্জ এবং 1MW চার্জিং দক্ষতা সবই এই নতুন মডেলের অনন্য আকর্ষণকে তুলে ধরে।সম্পূর্ণ ছদ্মবেশ পরীক্ষা "নতুন নকশা" প্রত্যাশা পূর্ণ.এটি কি বর্তমান মডেলকে ছাড়িয়ে যাবে এবং মার্সিডিজ বেঞ্জ ট্রাকের আরেকটি ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠবে?আশ্চর্য, আসুন 10 অক্টোবরকে একটি অর্থবহ দিন হিসাবে ত্যাগ করি।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৬-২০২৩