ড্রাম ব্রেক: উচ্চ ব্রেকিং বল কিন্তু দুর্বল তাপ অপচয়
একটি ড্রাম ব্রেক কাজের নীতি খুব সহজ।এটি ব্রেক সোলেপ্লেট, ব্রেক সিলিন্ডার, ব্রেক জুতা এবং অন্যান্য সম্পর্কিত সংযোগকারী রড, স্প্রিংস, পিন এবং ব্রেক ড্রামগুলির সমন্বয়ে গঠিত।পিস্টনকে হাইড্রোলিকভাবে ধাক্কা দিয়ে, উভয় পাশের ব্রেক জুতাগুলি চাকার ভিতরের প্রাচীরের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপা হয়, যার ফলে ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করা হয়।ড্রাম ব্রেক কাঠামো বন্ধ এবং সহজে ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, একটি কঠিন গুণমান এবং কম খরচে।তাছাড়া, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ব্রেকিং ফোর্সও অনেক বড়।একইভাবে, বদ্ধ কাঠামোর কারণে, ড্রাম ব্রেকের তাপ অপচয় তুলনামূলকভাবে দুর্বল।ব্রেক ব্যবহার করার সময়, ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে হিংস্রভাবে ঘষবে এবং উত্পন্ন তাপ সময়মত নির্মূল করা কঠিন।একবার সময় খুব বেশি হলে, এটি ব্রেক ওভারহিটিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে, এমনকি ব্রেক জুতা পুড়িয়ে দেয়, যার ফলে ব্রেকিং ফোর্স নষ্ট হয়ে যায়।এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, অনেক কার্ড উত্সাহী তাদের গাড়িতে একটি জল স্প্রেয়ার ইনস্টল করতে বেছে নেয়, তাপীয় ক্ষয় এড়াতে দীর্ঘ উতরাই ঢালের মুখোমুখি হওয়ার সময় ঠান্ডা হওয়ার জন্য ড্রাম ব্রেকে জল স্প্রে করে।
ডিস্ক ব্রেক: তাপ ক্ষয়কে ভয় পায় না, তবে তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল
ডিস্ক ব্রেকে প্রধানত ব্রেক হুইল সিলিন্ডার, ব্রেক ক্যালিপার, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মতো উপাদান থাকে।সামগ্রিক গঠন সহজ, কম উপাদান সহ, এবং ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া গতি খুব দ্রুত হবে।ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেকের কাজের নীতি আসলে একই রকম, তবে পার্থক্য হল এটি ব্রেক প্যাডগুলিকে আটকাতে এবং ঘর্ষণ তৈরি করতে ব্রেক ক্যালিপারকে ধাক্কা দিতে একটি হাইড্রোলিক পাম্প ব্যবহার করে, যার ফলে ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করা হয়।
সুতরাং কাঠামোগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ডিস্ক ব্রেকটি আরও খোলা থাকবে, তাই ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ক্যালিপার এবং ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন তাপ সহজেই মুক্তি পাবে।এমনকি ক্রমাগত উচ্চ-গতির ব্রেকিংয়ের শিকার হলেও, ব্রেকিং কার্যকারিতা অত্যধিক তাপীয় ক্ষয় অনুভব করবে না।তাছাড়া, ডিস্ক ব্রেক খোলা কাঠামোর কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ আরও সুবিধাজনক হবে।এখানে এটিও উল্লেখ করা উচিত যে ডিস্ক ব্রেকগুলি জলে ভিজিয়ে রাখা যাবে না, কারণ এটি ব্রেক প্যাডগুলি ফাটতে পারে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২১-২০২৩